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總結吹塑薄膜十七大常見問題及解決方法

時間:2020-05-16 15:41:46 已閱讀:2227 次

1.引膜困難

(1)機頭溫度控制不當:應適當調整機頭溫度。

(2)口模出料不均勻:應調整口模間隙的同時適當調節(jié)機頭連接器溫度。

(3)熔料中含有焦料雜質:凈化原料及清理機頭和螺桿。

(4)擠出工藝條件控制不當:應適當調整工藝條件。

2.泡管歪斜

(1)機身及口模溫度太高:適當降低。

(2)機頭連接器溫度太高:適當降低。

(3)口模出料不均勻,薄膜厚薄不均:適當調整口模間隙及機頭連接器溫度。

3.泡管呈蘆形

(1)牽引輥的夾緊力太小,或牽引輥的轉速受到機械傳動阻力規(guī)律性變化的影響:適當增加牽引輥的夾緊力,檢修牽引裝置的機械傳動部分,使牽引輥的轉速平穩(wěn)。

(2)牽引速度不穩(wěn)定,以及冷卻風環(huán)的風壓太大:對此,應調整牽引速度,使其運行穩(wěn)定;風環(huán)的風壓應適當降低。

4.泡管擺動

(1)熔料溫度太高:適當降低機身及機頭溫度。

(2)冷卻風環(huán)的冷卻效率太低:適當加大風環(huán)的風壓和風量。

(3)泡管與人字夾板的摩擦力太大:適當加大人字板夾角,減小泡管與夾板的接觸面積。

(4)機頭溫度太低,出料困難,膜泡跳動:適當提高機頭溫度及增加螺桿轉速。

5.薄膜表面發(fā)花

(1)機身或機頭溫度偏低,熔料塑化不良:適當提高機身或機頭溫度。

(2)螺桿轉速太快:適當減慢。

(3)螺桿溫度太高或太低:通過調整螺桿內(nèi)冷卻介質的流量,將螺桿溫度控制在適宜的溫度范圍內(nèi)。

6.掛料線明顯

(1)口模出料口處有分解物料或雜質粘附:用銅鏟將雜質或焦料刮除,嚴重時應頂出芯棒進行清理。

(2)口模被碰傷:修整口模。

(3)機頭內(nèi)壓太?。涸黾舆^濾網(wǎng)。

(4)熔料溫度太高:適當降低機身及機頭溫度。

7.接縫線痕跡明顯

(1)機頭或機頭連接器溫度太高:適當降低。但溫度不能太低,否則,仍會產(chǎn)生接縫線。

(2)芯棒尖端部位有焦料粘附。應修改芯棒尖端部位的形狀,使其圓滑過渡。

(3)機頭機構設計不合理。應修改機頭設計。

8.透明度不良

(1)機身或機頭溫度太低:適當提高。

(2)泡管冷卻不足:提高冷卻系統(tǒng)的冷卻效率,加大風環(huán)的風壓及風量,也可適當降低擠出速度。

9.薄膜中有焦?;虬c

(1)原料中混入雜質:篩除雜質,凈化原料。

(2)過濾網(wǎng)破裂:更換過濾網(wǎng)。

(3)熔料過熱分解:清理機頭及螺桿,并適當降低成型溫度。

10.薄膜中有僵塊

(1)過濾網(wǎng)被頂破:更換過濾網(wǎng)。

(2)成型溫度控制不當:一般情況下,如果成型溫度偏低,熔料塑化不良,容易產(chǎn)生冷料僵塊,需適當調整溫度。

11.氣泡

(1)原料未充分干燥,水分含量太高:進行預干燥處理。

(2)機筒或料斗部位冷卻水滲漏:檢修冷卻管道及裝置,排除滲漏。

12.薄膜厚薄不均勻

(1)口模間隙調整不當,出料不均勻:調整口模間隙。

(2)冷卻風環(huán)出風量不均勻:調節(jié)和清理風環(huán),使其出風量均勻。

(3)芯棒偏中變形:調換芯棒。

(4)機頭四周溫度不均勻:檢修機頭的加熱裝置。

(5)吹脹比太大:適當調小。

(6)壓縮空氣壓力不穩(wěn)定:檢修空壓機。

(7)機頭結構設計不合理:修改機頭的工藝參數(shù)。

(8)出料量太少:適當提高擠出機轉速,增加出料量。

13.薄膜皺折

(1)薄膜厚薄不均勻:調整薄膜厚度。

(2)冷卻不足或冷卻不均勻:加強冷卻效率或適當降低成型速度。

(3)人字夾板或牽引輥與機頭中心未對準:重新校準中心線。

(4)人字夾板的夾角太大:適當減小夾角。有時,人字夾板的夾角與泡管直徑不相適應,應進行調整,夾板的幾何形狀應對稱。

(5)牽引輥的夾緊力不均勻,松緊不一:適當調整夾緊力,使輥面上的夾緊力均勻分布。

(6)收卷張力不恒定:調節(jié)收卷摩擦盤摩擦力的大小,保證收卷張力恒定。

(7)機頭安裝不平:校正機頭的水平度。

(8)泡管外界的氣流不穩(wěn)定:在泡管周圍攔屏風,保持泡管周圍氣流的穩(wěn)定。

14.收卷不平

(1)薄膜厚度不均勻:調整薄膜厚度。

(2)冷卻不足或不均勻:加強冷卻及調整風環(huán)的風量。

(3)牽引官夾緊力不均勻,薄膜跑偏:調整夾緊力,使輥面上的夾緊力均勻一致。

(4)泡管中的空氣夾帶到膜片中,造成皺折:調整夾亙的夾緊力,排除膜管內(nèi)氣體。

15.薄膜開口性不良

(1)機身及機頭溫度太高:適當降低。

(2)牽引輥夾緊力太大或牽引速度太快,冷卻不良:調小夾緊力或降低牽引速度。

(3)冷卻不良:提高冷卻系統(tǒng)的冷卻效率。

(4)潤滑劑用量太少:添加適量的內(nèi)潤滑劑。

(5)增塑劑用量太多:減少其用量,盡可能選用高效增塑劑。

16.霜線太高

(1)機頭溫度太高:適當降低。

(2)擠出量太大:適當降低螺桿轉速。

(3)冷卻不足:加大冷卻風環(huán)的風量。

17.霜線太低

(1)機頭溫度太低:適當提高。

(2)擠出量太少:適當提高螺桿轉速。

(3)冷卻過量:減少冷卻風環(huán)的風量。

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